连年来无毛嫩萝莉小鸟酱，新动力汽车产销屡创历史新高，充电桩商场也迎来快速推广，但相伴而来的，还有充电价钱不透明、事业没保险等乱象，给车主带来出行雕悍。

比如，用超低电价蛊惑车主充电，然后收取高额事业费、泊车资、超时占用费；一些充电桩必须先充值再充电，但退余额时却阻力重重，客服形同虚设……新动力汽车充电桩怎样成了“充电刺客”？

车主充电被收“占位费”

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最高每小时384元无毛嫩萝莉小鸟酱

最近，河南郑州的张先生家隔邻新开了一家新动力汽车充电站。他本想趁夜间低谷用电期充电，但“占位费”也即是超时占用费，却让他不得不再度量入为主起来。

张先生说：“有些场地会收泊车资，前3小时免费，超事后按每小时收费。有的充电桩若是不拔掉充电枪，还会产生占位费。”

为了避让可能比电费更高的超时占用费，张先生没少系念想。“别东谈主充电皆是插上充电枪后就出来了，我充电皆是坐在车里，或是坐在休息厅，我就在那儿等着，望望系统袒露充到若干。”

一直以来，新动力车充电被收取高额“超时占用费”激励不少车主热议。在外交平台上，部分车主反应在充电站充电后，因超时未拔枪离开，被运营方按分钟想象并收取了超时占用费，这让他们质疑收费太贵，以及运营方的收费表率是否相宜规划顺序。

记者查询发现，现在不同充电站点“超时占用费”收费划分，也有站点不收取此项用度；各家收费车企、第三方桩企收取的表率也存在划分，免扣款缓冲手艺亦有不同；一些车主还反馈，初度超时占用费减免，或向平台请问，最终并未被扣款。

因收取“超时占用费”每小时最高达384元无毛嫩萝莉小鸟酱，某新动力车企曾一度备受争议。记者致电考虑该车企客服，客服暗示这一用度会握续累加、上不封顶，忽视用户充完电尽快挪车，如不具备立即挪车的条款时要严慎探讨充电。