4月销量再次破万修艳弘 拳交，但暂时踏果真跟3月险些雷同的水平，并未继续冲高，是经营产能到顶了吗？

有一说一，VAN哥个东谈主嗅觉D9的居品力比较一般，没亮点也没显豁短板，但这适值是东谈主家热卖的原因。另外，D9天然同期提供了插混和纯电车型，但二者比例暂不解确，阐明此前数据臆测，本月也应是增程占大头。

2. 极氪009

请扎眼，极氪发布的8101台是001和009的贪图销量，MPV车型009并未单独列出。上个月009售出2146台，4月没啥大动作，照理说销量也不会有大变化。

与“木桶型”的腾势D9比拟，009只提供纯电能源，造型上又比较剑走偏锋，光这两条就吃了不少亏。但值得扎眼的是，该车的平均订单价越过50万，销量竟然能跟别克的旗舰MPV世纪平起平坐，达到月销2000台高下，实属不易。

不外009的优污点过于昭彰，且现在看来商酌客群对纯电MPV的作风仍比较保守，短期内再往上走的难度不小。

3. 岚图

自从旧年底更换营销团队之后，岚图的销量正在逐步回暖，4月同比环比齐有显贵增长。现在3339台的总量放在“大池子”里看，细则是差了点原理，但那是因为之前掉队掉得有点多，再不雅察一下吧。

其中MPV车型梦思家的数据未单独列出，3月份是1600台傍边，最近推了好几个官方升级套装，按理说应该涨点。但问题是岚图最近主推的是轿车追风，梦思家说不定还不升反降……

按理说梦思家的基础还可以，个头大、底盘教学可以，且跟D9大同小异，同期提供了纯电和增程两种能源单位。不外算作一款偏商务用途的MPV车型，第三排空间偏小是商酌用户眼中的最大短板。跟它的第三排不谋而合的大家威然（仅提供燃油能源），月销量也长久未能打破3000台这谈坎。

结语：

MPV车型的使用场景较为复杂，关于新能源的摄取流程存在较大各异，因此纯电MPV虽有一定需求，但短时代内难以取得打破。

举例销量占大头的法东谈主用户分为两类，其中鸿沟较小的用户更但愿“一车多能”，跑远程是基本智商，因此倾向于传统油车或增程型MPV；鸿沟较大的法东谈主用户，则但愿在大面上镌汰用车费本，城区短途商务接待用电车就很合算，车队中只保留一丝油车即可。

个东谈主用户那里更辞让乐不雅。淌若MPV是家中独逐一台车，约略是主力车修艳弘 拳交，用户无数对纯电车的出行半径暗意担忧。淌若MPV饰演家中的非“常用车”脚色，仅用于周末或节沐日出行，愈加难以摄取电车远程补能的短板，何况使用资本虽低，车辆捏有周期内险些没可能“回本”。